СУДА НА ПРОДАЖЕ ИЗ ЮЖНОЙ КОРЕИ
------------------------------------------------------------
БУКСИР ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПЛАВСРЕДСТВ
ПОСТРОЕН : 1982 ЯПОНИЯ
ВАЛОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ (ITC) : 194 (309) TOНН
КЛАСС РЕГИСТРА: ЧЛЕН МАКО
ЧИСТАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 92 TOНН
ОСАДКА : 3.2 M
СКОРОСТЬ : 13.80 УЗЛОВ
ДЛИНА НАИБОЛЬШАЯ : 35.00 M
Д x Ш x В : 32 x 8.5 x 3.6 M
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ : NIIGATA 6MG28BX 1800 Л.С. / 720RPM X 2 ДВС = 3600 Л.С.
Д/Г : YANMAR 120 KW 225 VOLT X 2 UNIT
ЗАПАСЫ : Т.Т. 207.6 M3 ВОДА : 56.3 M3
ЦЕНА : USD 490,000. (ПОСЛЕ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ)
---------------------------------------
СУХОГРУЗНОЕ СУДНО
ДЕДВЕЙТ : 2400 TOНН
ПОСТРОЕН : 1983 ЯПОНИЯ Д x Ш x В : 66.35 x 11.40 x 6.85 M
Г/Д : AKASAKA 1600 Л.С. 290 RPM (РАСХОД ТОПЛИВА 4ТОННЫ/СУТКИ)
Д/Г : YANMAR 4KLD x 2 (0.4K/DAILY)
РАЗМЕР ТРЮМА : 37.20 x 8.00 x 6.85
РАЗМЕР КРЫШКИ ТРЮМА : 37.20 x 8.00 x 6.85
ТИП КРЫШКИ ТРЮМА : ELMAN АВТОМАТИЧЕСКАЯ
СКОРОСТЬ : 13 УЗЛОВ
ЦЕНА: USD 570,000
--------------------------------------
БАЛКЕР С НИЗКОЙ ЦЕНОЙ
ДЕДВЕЙТ: 90,000 TOНН
ПОСТРОЕН: 2004 ЯПОНИЯ
ВАЛОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 50,000 TOНН
ЧИСТАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 28,000 TOНН
ДЛИНА НАИБОЛЬШАЯ : 235.00 M
Д x Ш x В : 226.00 x 43.00 x 18.55 M
ОСАДКА : 12.930 M
ДЕДВЕЙТ НА МАКСИМАЛЬНУЮ ОСАДКУ : 91,501 MT
СУДНО ИМЕЛО ПОВРЕЖДЕНИЯ КОРПУСА ПРИ ПОСАДКЕ НА МЕЛЬ. ВСЕ ОБОРУДОВАНИЕ В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ.
НА БАЛКЕРЕ НЕТ КРЫШЕК ТРЮМОВ
НУЖЕН РЕМОНТ КОРПУСА И УСТАНОВКА КРЫШЕК ТРЮМОВ
ЦЕНА: USD 6,500.000
---------------------------
ТАНКЕР ХИМОВОЗ
Oдобренный Российским регистром на Тех-комитете ГУР Санкт Петербург и танкеру разрешено присвоение класса российского регистра. Одобрение регистра предоставим по требованию.
Танкер со шлюпками что позволяет иметь большой район плавания. Танкер под Корейским регистром, членом МАКО.
Система подогрева груза на танкере позволяет нагревать груз до 360 градусов в центральных танках для погрузки и выгрузки
ПОСТРОЕН : 29 ИЮНЯ 1990
ВАЛОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ (ГРОСС) : 983 TOН
ЧИСТАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 402 TOНН
ДЕДВЕЙТ : 1,605 TОНН
ITC : 1,340 TOНН
ДЛИННА НАИБОЛЬШАЯ: 70.95 M
ДЛИННА МЕЖДУ ПЕРПЕНДИКУЛЯРАМИ : 68.26 М
ШИРИНА: 12.00 М
ВЫСОТА БОРТА: 5.60 M
ОАСАДКА В ПОЛНОМ ГРУЗУ : 4.539 М
ОСАДКА ПОРОЖНЕМ: 1.940 М
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ : 13.8 УЗЛОВ
СКОРОСТЬ РАБОЧАЯ: 12.4 УЗЛОВ
РАСХОД ТОПЛИВА (ЧАС) : 150 ЛИТРОВ
ГРУЗОВЫЕ ТАНКИ : НЕРЖАВЕЙКА
НА ТАНКЕРЕ ЕСТЬ КРАН И ШЛЮПКИ.
ЦЕНА: USD 1 200 000
-----------------------------------------
БАРЖА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАЛУБНОГО ГРУЗА.
ПОСТРОЕНА : КИТАЙ
КЛАСС РЕГИСТРА : ABS
В СЛУЧАЕ ПОКУПКИ, ВОЗМОЖНО ПРИСВОЕНИЕ ЛЕДОВОГО КЛАССА И РЕГИСТРА РМРС.
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА : 100.65 x 27.45 x 6.41 M
ДОПУСТИМАЯ НАГРУЗКА НА ПАЛУБУ: 15.0T/M2
ВЫСОТА БОРТА В ГРУЗУ : 1.338 M
ОСАДКА : 5.086 M
ЦЕНА: USD 2,100.000
---------------------------------------
ТОПЛИВНЫЙ ТАНКЕР КЛАССА ИМО -3
ПОСТРОЕН : 1995, IMAMURA ZOSEN, ЯПОНИЯ
КЛАСС РЕГИСТРА : ЧЛЕН МАКО
ДЕДВЕЙТ : 1,974 ТОНН Н ОСАДКУ 4.625М
ДЛИНА : 70 М
ШИРИНА : 12 М
ВМЕСТИМОСТЬ ТАНКОВ : 1,837 КУБОМЕТРОВ
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ : AKASKKA K 31SR
ЦЕНА: USD 2,100.000
---------------------------
ТАНКЕР ХИМОВОЗ IMO 3
КЛАСС РЕГИСТРА : NK (ЯПОНИЯ)
ПОСТРОЕН : 1988 / ЯПОНИЯ
ДЕДВЕЙТ : 1,126.92 TOНН
ВАЛОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 494TOНН / ITC : 736TOНН
Д x Ш x В : 64 M x 10 M x 4.5 M
ВМЕСТИМОСТЬ ГРУЗОВОГО ТАНКА : 1,274.064CBM (SUS 304)
ГРУЗОВОЙ НАСОС : 300m3/ЧАС X 2 НАСОСА
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ : NIGATA 6M28BFT 1,000PS 350 RPM
ЦЕНА : USD 800,000.
------------------------------------------
ТОПЛИВНЫЙ ТАНКЕР ХИМОВОЗ IMO 2
КЛАСС РЕГИСТРА : NK (ЯПОНИЯ)
ПОСТРОЕН : 1988 / ЯПОНИЯ
ТИП : IMO 2 TИП ()
ДЕДВЕЙТ : 1,150TOНН
Д x Ш x В : 65 M x 10 M x 4.5 M
ВМЕСТИМОСТЬ ГРУЗОВЫХ ТАНКОВ : 1,244.870CBM (SUS 304)
ГРУЗОВЫЕ НАСОСЫ : 300m3/ЧАС X 2 НАСОСА
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ : HANSHIN, 6LUN 28A-D, 956KW x 350RPM
ЦЕНА : USD 1,100.000
----------------------------------------------
ТОПЛИВНЫЙ ТАНКЕР IMO 2
КЛАСС РЕГИСТРА : NK (ЯПОНИЯ)
ПОСТРОЕН : 1990 / ЯПОНИЯ
ДЕДВЕЙТ : 1,600 TOНН
Д x Ш x В : 70 M x 12 M x 5.25M
ВМЕСТИМОСТЬ ГРУЗОВЫХ ТАНКОВ : 1,884.946CBM (ЦИНКОВОЕ ПОКРЫТИЕ)
ГРУЗОВОЙ НАСОС : 400m3/ЧАС
Г/Д : SSANGYOUNG / 1,600 Л.С.
ЦЕНА : USD 1,800.000
----------------------------------------------------
ТАНКЕР ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ СЖИЖЕННОГО ГАЗА
ПОСТРОЕН : 1991 ЯПОНИЯ
ВАЛОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 700 TOНН
ДЕДВЕЙТ : 920 TONS
ГРУЗОВЫХ ТАНКОВ: 2 ТАНКА
ВМЕСТИМОСТЬ ТАНКОВ : 1,245 M3
ДЛИНА НАИБОЛЬШАЯ : 65.00 M
Д x Ш x В : 60.0 x 11.0 x 5.1 M
ВЫСОТА (EXT.) : 4.05 M
СЕПАРАТОР ТЯЖЕЛОГО ТОПЛИВА : 400ЛИТРОВ/ЧАС x 1.5KW
СЕПАРАТОР МАСЛА: 800L/H x 2.2KW x 1SET
ВИНТ ОДИНОЧНЫЙ : FPP x 4 ЛОПАСТИ
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. : NIGATA DIESEL 6M31AGTE
1,800Л.С. x 360RPM x 1SET
1,324KW 6 x 310 x 530
ЦЕНА : USD 1,900.000
--------------------------------------------------
ТАНКЕР БУНКЕРОВЩИК
ДЕДВЕЙТ: 1150 TOНН
ПОСТРОЕН 1990 ЯПОНИЯ
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HANSHIN NIIGATA 1000 HP
Д/Г : YANMA 125 PS 2 UNIT 1200 RPM
АДГ : MITSUI DEUTZ 54PS 1800 RPM
Д/Ш/В : 60.1 M X 9.50M X 4.55 M
CARGO PUMP : TAIKO KIKAI JAPAN 500M3 / H X 2UNIT
PRICE USD 670,000.-NET
---------------------------------------------
БУКСИР ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПЛАВСРЕДСТВ
ПОСТРОЕН: 2004 ЮЖНАЯ КОРЕЯ
Д/Ш/В : 35.58 M X 10.02 M X 4.45 M
ВАЛОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ: 318 TOНН
ГЛАВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ : YANMAR Z280L-GN 2000 Л.С. X 2 ДВИГАТЕЛЯ = 4000 Л.С.
Д/Г : YANMAR 6AL-T2 220 KVA
YANMAR 6 KHL-STN 200 KVA
ЦЕНА : USD 2,500.000
-----------------------------------------------------
СУХОГРУЗНОЕ СУДНО
ПОСТРОЕНО : 1995 ЯПОНИЯ
ГРУЗОВЫЕ ТРЮМА: 2 ТРЮМА/ТВИНДЕКИ
ГРУЗОВЫЕ КРАНЫ : 2 КРАНА x SWL 25TОНН, 1 СТРЕЛА x SWL 30TОНН
ЗЕРНОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 14,442.27 CBM
КИПОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 12,893.02 CBM
ВАЛОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 6,364 TОНН
ЧИСТАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 2,865 TОНН
ДЛИНА НАИБОЛЬШАЯ : 100.72 M
Д x Ш x В : 92.8 x 18.6 x 13.4 M
ДЕДВЕЙТ : 8,142.86 ТОНН
ВЕС СУДНА В МЕТАЛЕ : 2,860.13 TОНН
FWA : 17.9
TPC : 15.35
ДВИГАТЕЛЬ : KOBE DIESEL 6UEC37LA 4200Л.С.
СКОРОСТЬ РАБОЧАЯ : 12.60 УЗЛОВ
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ : 15.355 УЗЛОВ
ЦЕНА : USD 2,500.000
---------------------------------------------
СУХОГРУЗНОЕ СУДНО
ГОД ПОСТРОЙКИ : 1988
КЛАСС РЕГИСТРА : ЧЛЕН МАКО
ВАЛОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 430 TOНН
ЧИСТАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 359 TOНН
ДЕДВЕЙТ : 1,150 TOНН
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ : 1,000 ТОНН
Д x Ш x В : 58.50 x 9.50 x 5.25 M
КРЫШКИ ТРЮМОВ : 30.8 x 7.3М
ТИП ТРЮМОВ : КОРОБКООБРАЗНЫЕ
ЗЕРНОВАЯ/КИПОВАЯ : 1,320/1,270 СВМ
ДВИГАТЕЛЬ : NIIGATA 800 Л.С.
ДЕККА ТРЮМА : ОБШИТА ДЕРЕВОМ
ЦЕНА: USD 550,000.
-----------------------------------
ТАНКЕР С ДВОЙНЫМИ БОРТАМИ
ПОСТРОЕН : 2013 ЮЖНАЯ КОРЕЯ
ГРУЗОВМЕСТИМОСТЬ : 1,027 M3
ВАЛОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ: 431 TOНН
ДЛИНА НАИБОЛЬШАЯ : 59.45 M
Д x Ш x В : 54.00 x 10.00 x 4.60 M
ОСАДКА : 3.80 M
ЦЕНА: USD 3,800.000
-------------------------------------------
ТАНКЕР БУНКЕРОВЩИК ДЕДВЕЙТ 2400 TOНН С ДВОЙНЫМИ БОРТАМИ
ТИП : ТОПЛИВНЫЙ ТАНКЕР /ДВОЙНОЕ ДНО / ДВОЙНЫЕ БОРТА
ПОСТРОЕН : ДЕКАБРЬ 1987, ЮЖНАЯ КОРЕЯ
ДЕДВЕЙТ : 2,400 TOНН
Д x Ш x В : 65.66 x 12.00 x 5.70 M
ОСАДКА : 5.40 M
ПОДОГРЕВ ГРУЗА : ИМЕЕТСЯ
УСТАНОВЛЕНЫ НОВЫЕ НАСОСЫ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ГРУЗОВЫХ НАСОСОВ : 12” x 2 КОМПЛЕКТА (700 M3) / 4” x 1КОМПЛЕКТ (80 M3)
ДВИГАТЕЛЬ : HANSHIN 1,600 Л.С. / 370 ОБОРОТОВ
ЦЕНА: USD 1,0000.000
---------------------------------
ТОПЛИВНЫЙ ТАНКЕР ХИМОВОЗ
ПОСТРОЕН : 1993 ЮЖНАЯ КОРЕЯ
ДЕДВЕЙТ : 3,500 TOНН
ОСАДКА : 5.670 M
СКОРОСТЬ : 14.40 УЗЛОВ
ГРУЗОВЫЕ ТАНКИ : ЭПОКСИДНОЕ ПОКРЫТИЕ
ВМЕСТИМОСТЬ ТАНКОВ:
ВСЕГО : 3748.512
ЦЕНА: USD 2,200.000
---------------------------------
ПЛАВУЧИЙ ДОК
ДЛИНА:105M x ШИРИНА 30M
ПОСТРОЕН: 2006 ЮЖНАЯ КОРЕЯ
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ : 4500 TOНН
ЦЕНА : USD 4,500.000
------------------------------------
ТАНКЕР БУНКЕРОВЩИК
ПОСТРОЕН: 1988 ЯПОНИЯ
КЛАСС РЕГИСТРА: ЧЛЕН МАКО
ВАЛОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ: 498 ТОНН
ДЕДВЕЙТ: 1100 ТОНН НА ОСАДКУ 3.917 М
ДxШxВ 60.91 X 10.00 X 4.5М
ДВИГАТЕЛЬ:Hanshin LH34LG-29, 1,300Л.С. X 350 ОБОРОТОВ
ГЕНЕРАТОР: Yamaha, 185Л.С. X 1200 ОБОРОТОВ X 2ГЕНЕРАТОРА
ДВОЙНОЕ ДНО ДВОЙНЫЕ БОРТА
СЛЕДУЮЩЕЕ ПРЕДЪЯВЛЕНИЕ РЕГИСТРУ : ФЕВРАЛЬ. 2015
ЦЕНА : USD 970,000.
-------------------------------------------
ПОРТОВЫЙ БУКСИР КАНТОВЩИК
ПОСТРОЕН: 1981 ЮЖНАЯ КОРЕЯ
МОЩНОСТЬ : 4200 Л.С.
ВИНТОРУЛЕВАЯ ГРУППА: Z PELLER
Д/Ш/В : 31.35M / 10M / 4.5 M
ВАЛОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 320 TOНН
ДВИГАТЕЛЬ : NIGATA 8L27.5 (275/320) X 2 ДВИГАТЕЛЯ 1544KW
ПРОПУЛЬСИВНАЯ УСТАНОВКА : NIIGATA (ZP-3P) X 2 УСТАНОВКИ
ЦЕНА : USD 1,500.000
-------------------------------------
ТАНКЕР БУНКЕРОВЩИК
ПОСТРОЕН: 1994 ЯПОНИЯ
ДЕДВЕЙТ : 1,200 TOНН
КЛАСС РЕГИСТРА: ЧЛЕН МАКО
ГРУЗОВАЯ ВМЕСТИМОСТЬ : 1230 ТОНН
ГРУЗОВЫЕ НАСОСЫ : 400 M3 x 2 НАСОСА
ДВИГАТЕЛЬ : HANSHIN 1500HP
СКОРОСТЬ : 12.0 УЗЛОВ
ЦЕНА : USD 2,100.000
-----------------------------
С УВАЖЕНИЕМ,
DAVID LEE
Young Sun Marine & Trading Co. Ltd.
A-417 Twin Tower 275-3 Yangjae-Dong Seocho-Gu Seoul Korea
T. 82-2-567-1060, 82-2-501-7580 Fax. 82-2-589-6460
Direct Mobile : 82-10-3828-4257
E-mail : ship@koreaship.com
www.shipbroker.net
РУССКИЙ ЯЗЫК
Игорь Валентинович Цикунов.
Сотовый телефон в Корее : + 82 10 2796 6333
Е майл : sealife2@yandex.ru
СУДОРЕМОНТ
Пусан является одной из крупнейших судоремонтных баз Южной Кореи для Российских и иностранных судов. В сочетании с минимальными сроками выполнения работ и разумными ценами, судоремонт в Пусане стал привлекательным. Ежегодно, порядка 100 Российских морских судов, заходят в порты Южной Кореи для выполнения работ по ремонту, переоборудованию и классификации, из них почти половина – в порт Пусан.
Нахождение в Пусане постоянного представительства Российского морского регистра судоходства, также способствует увеличению количества заходящих для ремонта Российских судов.
Совместная Российская Корейская cудо-ремонтная компания, одобренная Российским регистром судоходства РМРС для ремонта и предъявления на класс судов под Российским классом и флагом.
R&B / KJJY SHIP REBUILDING AND REPAIRING CO. LTD.
Адрес: 285, BONG RAE NARURO, YOUNG DO-GU, BUSAN, KOREA
Сотовый : Дайвид (английский/японский языки) +82-10-3828-4257 ship@koreaship.com
Сотовый: Игорь ( русский/английский языки) +82-10-2796-6333 sealife2@yandex.ru
Tел. 82-2-567-1060, 82-2-501-7580 Fax. 82-2-589-6460
E-майл : ship@koreaship.com , sealife2@yandex.ru
оказывает услуги по организации судоремонта. Мы не посредники.
Для расчета стоимости ремонта от Вас необходимо предоставление детальной ремонтной ведомости на русском языке, количестве экипажа и предполагаемые сроки постановки на ремонт).
Мы произведем расчет стоимости ремонтных работ и сроках их выполнения, порядок платежей. Предоставим необходимую информацию о размещении экипажа (в случае докования), детальный перечень необходимой документации для захода, стоимость портовых, таможенных и других сборов, а также прейскурант цен на воду, топливо, эл.энергию судоверфи. Весь процесс контроля проведения ремонтных работ, от заключения контракта до подписание акта приема-передачи за выполненные работы, проходит при максимальном содействии русскоговорящих работников нашей компании.
Наша компания выполняют следующие работы:
· ремонт с докованием;
· ремонт без докования;
· ремонт корпусных конструкций (с проведением замера толщин);
· ремонт судовых устройств (люковых закрытий в корпусе, рулевого, якорного, швартового, буксирного, грузоподъемного, спасательного устройств, рангоута и такелажа);
· ремонт судовых систем (балластной, осушительной, отопления, водоснабжения, фановой, сточной, пожаротушения, орошения, измерительной, воздушных труб, вентиляции, кондиционирования воздуха, газоотводной, инертных газов);
· ремонт силовых дизельных установок;
· ремонт паровых котлов;
· ремонт трубопроводов;
· ремонт судового электрооборудования (электрических машин с системами управления, кабелей силовых осветительных и слаботочных сетей, распределительной арматуры, распределительных устройств, аппаратуры внутренней связи, сигнализации и управления судном, электрических устройств управления и автоматизации судовых технических устройств, аккумуляторных батарей);
· ремонт судовых вспомогательных механизмов и оборудования (судовых насосов, шпилей, брашпилей, грузовых лебедок и кранов, теплообменных аппаратов, испарительных установок, деаэраторов и фильтров, судовых вентиляторов, воздушных компрессоров и сосудов под давлением, сепараторов, устройств для предотвращения загрязнения моря, рулевых машин, судовых холодильных установок);
· при доковании судов выполняются работы по очистке и окраске корпуса с применением современного оборудования и высококачественных лакокрасочных материалов;
· суда, работающие во льдах, могут быть окрашены ледостойкими двухкомпонентными красками, обеспечивающими надежную защиту корпуса судна при работе в ледовых условиях;
· производится ремонт винторулевого комплекса судна, дейдвудного устройства, донно-забортной арматуры, замена и ремонт системы протекторной защиты корпуса судна от коррозии, ремонт и замена корпусных конструкций.
ПРОДАЖА ПОКУПКА МОРСКИХ СУДОВ
Предлагаем на продажу любые суда и специальные плавсредства из Южной Кореи (Танкеров, сухогрузов, барж, буксиров, землечерпалок и т.д.) с полным оформлением под флаг любой администрации флага и регистра . Осуществляем перегон плавсредств в любую точку мира Корейским професиональным экипажем.
Осуществляем помощь в перекласификации плавсредств под Российский регистр судоходства и флаг Российской федерации. Так же производим дооборудование судна под требование регистра, подкрепление корпуса для присвоения ледового класса и разрешения работы в режиме осушки (Для барж и речных судов.) с проектом и одобрением в регистре.
Имеются в наличии портовые буксиры кантовщики и толкачи с возможностью присвоения Ледового класса и класс Российского регистра.
Наша компания производит поиск судов для приобретения напрямую от продавцов и осуществляет полный комплекс услуг в этой сфере от поиска судна до полного его оформления под любой флаг.
Компанией уже осуществлено более десяти сделок по поиску, покупке, продаже, дооборудованию судов Дедвейтом от 2500 до 40 000 тонн.
--
Igor V. Tsikunov
======================
Mobile: 82-10-27966333
Mail: sealife2@yandex.ru
Skype: Sealife25
|
