25.02 | Отечественные производители ВРК о себе и конкурентах: «По-прежнему боремся за единичные проекты»
24.02 | Строительство МРС поможет загрузить малые верфи Дальнего Востока
24.02 | Стартап в судостроении: как вывести маленькую компанию на большой рынок за год
20.02 | Как организовать судостроение в России: мнение корабела с 40-летним стажем
19.02 | Дальрыбвтуз: новые суда есть, а выпускников не хватает
16.02 | Судостроение в России: Без серии прогресс невозможен
13.02 | Перспективы судостроения глазами авторитетных корабелов
12.02 | Кадры решают: как готовить специалистов в промрыболовстве?
11.02 | В условиях ограниченных площадей мы делаем ставку на роботизацию и цифровые технологии
10.02 | «ОСК-Технологии»: комплексные решения для навигации, связи и систем управления
09.02 | Между Арктикой и Китаем: «Завод Красный Якорь» о вызовах российского судостроения
06.02 | Новый взгляд на судоремонт или Заменит ли ИИ-агент опытного снабженца?
05.02 | От квот до конвейера: рыбная отрасль на пути к технологическому суверенитету
28.01 | Интервью с ректором Керченского ГМТУ Евгением Масюткиным
26.01 | На глубоко погруженных крыльях: «НПК МСА» готовит проект скоростного катамарана
22.01 | Новые рефрижераторные суда будут нужны через 7−10 лет
20.01 | Арктическое потепление: перспективы для российского судоходства
19.01 | Как разрабатывают и испытывают отечественные гидроакустические комплексы
16.01 | Китай или Россия: кто повернет руль отечественного судостроения?
14.01 | Модернизация, которая работает: как компания из Сибири формирует флот
13.01 | Как повысить конкурентоспособность судостроителей? Опыт Ленобласти
10.01 | 🚢 Сколько за год было построено судов? Подводим итоги 2025 года
02.01 | Многоголосье корабелов 2025 года: суда и корабли строят люди
01.01 | 🇷🇺 Все итоги года отрасли 2025
Закрытие Балтики, переориентирование нефтеперевозок на юг и идея Финляндии по перестройке Сайменского канала. Главные темы, обсуждаемые СМИ: обзор прессы за 25 февраля.
Планы по разработке двухтопливного двигателя для крупнотоннажных судов, а также малооборотного двигателя, создание центра компетенций по двигателестроению и постройка 150 российских судов для плавания по Амуру. Это одни из важнейших тем судостроения и судоходства, которые на минувшей неделе получили наибольший резонанс в профессиональном сообществе. Отметим, что все это — давно наболевшие вопросы, которые необходимо решать в кратчайшие сроки. Получится ли это у корабелов — покажет только время, мы же предлагаем вам, уважаемый читатель, погрузиться в мир отраслевых новостей и изучить дайджест новостей за неделю с 16-го по 20-е февраля на Корабел.ру.
ООО "Термосенсор" входит в группу приборостроительных компаний "Системы контроля". Офис и производственные помещения расположены в г. Пермь. Компания осуществляет производство и поставку решений для автоматизации производства: приборы для измерения д...
