25.03 | Особенности ремонта судов на подводных крыльях: Опыт «Северречфлота»
24.03 | Поддержка отечественного производителя — залог роста экономики России
23.03 | Истинная цель требует упорства: строительство крупнотоннажных контейнерных судов в России
20.03 | Здесь суда на подводных крыльях обретают новую жизнь: репортаж с верфи «Речная»
19.03 | «Гонец» на траулер: российские системы связи и мониторинга для рыбаков
17.03 | Своим курсом: успехи и вызовы российского судового приборостроения
11.03 | Почему нельзя заключать контракт без эскизного проекта?
05.03 | От кильки до белуги: как спасти биоразнообразие Каспия?
04.03 | Обновление прибрежного флота: Траулер строим. Три-четыре утилизируем?
03.03 | Развитие исследований в РФ в области мокрой подводной сварки и резки
02.03 | Как поддержать речное судоходство? Интервью с аналитиком «Востокгосплана»
01.03 | Отечественные производители ВРК о себе и конкурентах: «По-прежнему боремся за единичные проекты»
27.02 | 21 оттенок красного: О развитии флота научно-экспедиционных судов ледового плавания
24.02 | Строительство МРС поможет загрузить малые верфи Дальнего Востока
24.02 | Стартап в судостроении: как вывести маленькую компанию на большой рынок за год
20.02 | Как организовать судостроение в России: мнение корабела с 40-летним стажем
19.02 | Дальрыбвтуз: новые суда есть, а выпускников не хватает
16.02 | Судостроение в России: Без серии прогресс невозможен
13.02 | Перспективы судостроения глазами авторитетных корабелов
12.02 | Кадры решают: как готовить специалистов в промрыболовстве?
11.02 | В условиях ограниченных площадей мы делаем ставку на роботизацию и цифровые технологии
10.02 | «ОСК-Технологии»: комплексные решения для навигации, связи и систем управления
09.02 | Между Арктикой и Китаем: «Завод Красный Якорь» о вызовах российского судостроения
06.02 | Новый взгляд на судоремонт или Заменит ли ИИ-агент опытного снабженца?
05.02 | От квот до конвейера: рыбная отрасль на пути к технологическому суверенитету
Развитие судостроения на Верхней Волге, запрет перевозки селитры по Неве в Петербурге, а также рост стоимости нефти в российских портах. Это главные темы отрасли, которые попали в объектив федеральных изданий и вышли в виде аналитических материалов, тем самым вызвав живой интерес общества и экспертов, а затем попали и на страницы обзора прессы на Корабел.ру за 25 марта 2026 года.
Возможное создание нового судостроительного консорциума, перераспределение средств в рамках программы льготного лизинга и пояснение главы Минтранса сроков работы российских судов. Это лишь часть наиболее важных тем отрасли, которые на минувшей неделе вызвали живой интерес и получили отклики экспертов. Все они отражают скрытые течения и водовороты, через которые проходит отрасли. Насколько успешным будет движение по фарватеру — покажет время. Мы же продолжаем держать руку на пульсе и предлагаем вам, уважаемый читатель, глубже окунуться в новостную повестку судостроения в итоговом дайджесте новостей на Корабел.ру за неделю с 16-го по 20-е марта 2026 года.
ООО "Термосенсор" входит в группу приборостроительных компаний "Системы контроля". Офис и производственные помещения расположены в г. Пермь. Компания осуществляет производство и поставку решений для автоматизации производства: приборы для измерения д...
