27.03 | АО «Белфрахт»: коммерческие суда для научных экспедиций
25.03 | Особенности ремонта судов на подводных крыльях: Опыт «Северречфлота»
24.03 | Поддержка отечественного производителя — залог роста экономики России
23.03 | Истинная цель требует упорства: строительство крупнотоннажных контейнерных судов в России
20.03 | Здесь суда на подводных крыльях обретают новую жизнь: репортаж с верфи «Речная»
19.03 | «Гонец» на траулер: российские системы связи и мониторинга для рыбаков
17.03 | Своим курсом: успехи и вызовы российского судового приборостроения
11.03 | Почему нельзя заключать контракт без эскизного проекта?
05.03 | От кильки до белуги: как спасти биоразнообразие Каспия?
04.03 | Обновление прибрежного флота: Траулер строим. Три-четыре утилизируем?
03.03 | Развитие исследований в РФ в области мокрой подводной сварки и резки
02.03 | Как поддержать речное судоходство? Интервью с аналитиком «Востокгосплана»
01.03 | Отечественные производители ВРК о себе и конкурентах: «По-прежнему боремся за единичные проекты»
27.02 | 21 оттенок красного: О развитии флота научно-экспедиционных судов ледового плавания
24.02 | Строительство МРС поможет загрузить малые верфи Дальнего Востока
24.02 | Стартап в судостроении: как вывести маленькую компанию на большой рынок за год
20.02 | Как организовать судостроение в России: мнение корабела с 40-летним стажем
19.02 | Дальрыбвтуз: новые суда есть, а выпускников не хватает
16.02 | Судостроение в России: Без серии прогресс невозможен
13.02 | Перспективы судостроения глазами авторитетных корабелов
12.02 | Кадры решают: как готовить специалистов в промрыболовстве?
11.02 | В условиях ограниченных площадей мы делаем ставку на роботизацию и цифровые технологии
10.02 | «ОСК-Технологии»: комплексные решения для навигации, связи и систем управления
09.02 | Между Арктикой и Китаем: «Завод Красный Якорь» о вызовах российского судостроения
06.02 | Новый взгляд на судоремонт или Заменит ли ИИ-агент опытного снабженца?
Старт летней навигации в Санкт-Петербурге, планы по запуску производства малооборотных двигателей на Пролетарском заводе, возможное совместное российско-китайское предприятие для судоходства на Амуре и меры по защите судов под флагом России и выходящих из наших портов. Это лишь часть важнейших новостей отрасли, которые появились на минувшей неделе. Отметим, что текущая внешнеполитическая ситуация диктует свои условия, которым следует наша страна, защищая свои интересы. Мы следим за развитием ситуации, что предлагаем сделать и вам, уважаемый читатель, познакомившись с дайджестом новостей на Корабел.ру за неделю с 23-го по 27 марта 2026 года.
Старт летней навигации и выставление на торги композитного плавучего дока в Петербурге, а также рыболовный потенциал Поморья. Эти темы стали наиболее интересными и обсуждаемыми в отрасли, вошли в аналитику федеральных СМИ, а затем попали в обзор прессы на Корабел.ру за 27 марта 2026 года.
ООО "Термосенсор" входит в группу приборостроительных компаний "Системы контроля". Офис и производственные помещения расположены в г. Пермь. Компания осуществляет производство и поставку решений для автоматизации производства: приборы для измерения д...
