05.11.2024 | Три поколения на атомных ледоколах: династия Кондратьевых
01.11.2024 | Краболов "Сергей Приходько" готов к первому улову
31.10.2024 | Рыба для России: сегодня и завтра
29.10.2024 | Рыбный вопрос – достанем деньги из моря?
28.10.2024 | Новые краболовы для Приморья. Как создавался проект GM 5.03?
26.10.2024 | Секреты дальневосточного мастерства от главных сварщиков, Часть третья
23.10.2024 | Как рождался новый краболов? Репортаж из Рыбинска
21.10.2024 | От Арктической ипотеки до скидок на бензин: как ВТБ помогает корабелам экономить
18.10.2024 | Один день из жизни разработчика судов: Волго-Каспийское ПКБ об опыте работы
16.10.2024 | Урожай собран – время покупать балкеры
15.10.2024 | Модульные каюты. Эволюция в достройке
14.10.2024 | Актуальные вызовы морского мониторинга
12.10.2024 | Малые пассажирские суда: курсом на инновации
11.10.2024 | Задай вопрос судовладельцу
10.10.2024 | Нефть по Северному морскому пути: обойдемся без Суэца?
09.10.2024 | Мы делаем IT-продукты, которые облегчают жизнь судоходным компаниям
08.10.2024 | Кто разрабатывает отечественные программы для моделирования процессов гидродинамики?
07.10.2024 | Проект "Судостроительные заводы России": Завод ОСК"Янтарь"
05.10.2024 | Ловись краб большой и маленький!
04.10.2024 | ЧЕСТНО О СУДОСТРОЕНИИ
03.10.2024 | Танкеры-продуктовозы: от спроса – к новострою
02.10.2024 | АО "ЛСР. Базовые": большим проектам – мощный флот
01.10.2024 | Спецпроект "Судостроительные заводы России": "Окской судоверфи" исполнилось 117 лет
28.09.2024 | О жизни корабелов сквозь призму корпоративных изданий
27.09.2024 | Как увеличить грузоперевозки по реке? Опыт Алтайского края
25.09.2024 | "Меня окружала очень сильная команда" Большой разговор с Владимиром Штрамбрандом
24.09.2024 | Судостроение Китая: реформы и рекорды
23.09.2024 | Газовозы для "Арктик СПГ-2": не дожидаясь новостроя
20.09.2024 | Восточный морской коридор – штрихи к портрету
19.09.2024 | Российское рыболовство прирастать будет Африкой. О текущем моменте в промрыболовстве
Виктория Корабеловна не первый раз посещает судно проекта U-Type, впервые морской блогер побывала на "Камилле" – первом судне, которое было построено для компании "Морская техника", а этой осенью побывала и на "Элле". Чем встречала и удивляла "Элла" Викторию читайте в нашем материале!
Артур Леонардович Набока и его сын Роман Артурович трудятся во ФГУП "Атомфлот". Оба работают на флоте: Артур Леонардович – капитан ледокольного буксира "Надым", а Роман Артурович – третий помощник капитана на универсальном атомном ледоколе "Сибирь".
