По сообщениям европейских фрахтовых брокеров танкер Натали ( класса Суецмакс, летний дедвейт около 142 500 тонн, 1992 года постройки, флаг Россия ) Мурманского морского пароходства ( MSCO ) отфрахтован на годовой тайм-чартер нефтетрейдинговой компанией Arcadia Petroleum, принадлежашей известному норвежскому судовладельцу Джону Фридрексону ( John Fridreksen ), по ставке 30 000 долларов США в день.
До передачи в тайм-чартер танкер использовался на перевозках сырой нефти из портов Персидского залива на Китай