28.04.2025 | Современному судостроительному предприятию нужна динамическая система управления
25.04.2025 | Чтобы судно ходило в море – винт должен вращаться
23.04.2025 | Скоростные перевозки в Карелии: есть перспектива, не хватает инфраструктуры
21.04.2025 | Экспертиза позволит стимулировать создание эффективных судов
19.04.2025 | Святые воды и стальные гиганты: Церковные традиции и духовная опора в мире судостроения
17.04.2025 | Почему России может не хватить танкеров?
15.04.2025 | Что важнее: сварить шов или проверить его?
14.04.2025 | Тенденции судостроения: настало время СПГ
11.04.2025 | Судостроение Индии: пробуждение "спящего дракона"
10.04.2025 | Ледоколы для Арктики: США – долго и дорого
08.04.2025 | Нам нужно строить свои круизные суда!
06.04.2025 | Как увеличить грузоперевозки по реке? Опыт Алтайского края
03.04.2025 | Робот дефектоскописта не заменит: ССЗ "Вымпел"
01.04.2025 | 30 лет ПКБ "Петробалт": от теории к практике
31.03.2025 | Порты России: 2024 год – итоги и уроки
26.03.2025 | Судовой электромонтаж: от слов к практике
24.03.2025 | "Морские тонкости": как сегодня защитить интересы российских моряков и судовладельцев на международной арене?
21.03.2025 | Ледоколы для Арктики: бодрый старт Канады
19.03.2025 | Как пополнить торговый флот – рецепт Китая
17.03.2025 | Республика Карелия: судоходство и судостроение - двигатель экономики
13.03.2025 | Процесс стартовал? Об освоении минеральных ресурсов Мирового океана
11.03.2025 | Первый журнал в 2025 г. WWW.KORABEL.RU: о главных темах мартовского номера
10.03.2025 | Цифровая верфь: пуск оборудования разрешен!
08.03.2025 | Мама – жизнь подарила: к 8 Марта о крестных матерях
06.03.2025 | ENSMAS получил сертификаты соответствия Российского морского регистра судоходства
04.03.2025 | Рыба и деньги: 2024 год и дальше
28.02.2025 | Криль – один из наиболее перспективных объектов для наших рыбаков
25.02.2025 | Калининградские машиностроители готовы взяться за рыбные фабрики?
24.02.2025 | Как спрос на выпускников учебных заведений заставляет меняться работодателей
20.02.2025 | Большой порт Санкт-Петербург: Копать будем здесь?
На МФАСС "Керченский пролив" проекта MPSV06 испытали главные двигатели; Состоялась закладка заключительного в серии судна проекта DC9203; Для калининградских рыбопромышленников до 2029 года построят три судна; Новый буксир "Леонид Мехед" начнет работу в порту Владивосток; Подготовку кадров для судостроения обсудили в Северодвинске, – эти и другие новости отрасли в еженедельном обзоре новостей Корабел.ру.
Тренд на создание судов с дистанционным управлением набирает обороты. Некоторые считают, что за этими технологиями будущее судоходства, другие с осторожностью оценивают перспективы. Вопросов, над которыми нужно работать, чтобы смелые идеи стали реальностью, еще много. Проблемы разработки и проектирования безэкипажных судов обсудили на выездном заседании научного совета отделения энергетики, механики, машиностроения и процессов управления Российской академии наук (РАН). В качестве принимающей стороны выступил Государственный университет морского и речного флота (ГУМРФ) имени адмирала С.О. Макарова.
